以B777起落架为代表的飞机大部件资产具有高价值、交付周期长等特点，非常适合通过共享实现规模经济效益。平台公司作为三大航共同持有的业务载体及平台，以为股东方创造价值、提升行业保障为己任。平台公司于2015年初启动面向中国民航B777机队的起落架共享项目，历时3年进行筹备，先后从波音公司购入三套B777起落架，旨在保障全中国B777机队起落架的大修及AOG需求，先后与南航、中货航及国航达成了合作，为行业节省至少一套备架的资源。该项目充分体现了航材共享模式带来的规模经济效益，具备典型的复制及推广意义。

该项目是近年来平台公司在国资委主导推进下积极打造全行业共享平台的一项重要合作成果，是航材共享业务实践的缩影，也是多方共赢的市场选择，对于三大航航材保障降本增效、中国民航起落架维修能力的发展、波音公司B777机队运营保障来说，具有重要意义。

福建省委常委、厦门市委书记裴金佳对贾宝军一行到访表示欢迎，他表示，厦门将航空产业作为政府重要培育对象，特别是注重航空维修产业相关建设。福建自贸区厦门片区设立以来，为了14家航空维修企业参与更高领域的国际竞争，创新建立特殊监管区外保税维修试点，为推动国内航材税率下调、降低部分航材进口关税税率中做出了积极的贡献。为加快推进厦门自贸区“一站式”航空维修基地建设，积极服务国家大飞机战略，推动两岸经济全面对接，进一步促进厦门翔安新机场建设中对台的交流合作，厦门自贸委愿与中国航材将共同加强航空器整机保障、航材保障、航材物流、工程技术维修、人才培养等领域的合作，助力厦门航空维修产业链和临空经济发展。

贾宝军对厦门市委市政府高效推动航空产业化发展表示赞赏，认为厦门市政府“先行先试”、大有可为。他表示，厦门自贸委打造“一站式”航空维修基地的战略与中国航材“一优四强”发展战略深度契合，中国航材坚持“三个好手”的定位，打造业内一流的、国际创新的航材保障体系，并大力推动国产大飞机的制造升级、航材保障体系建设以及参与国际化竞争。为此，中国航材愿与厦门自贸区及在鹭航空企业继续深化合作，推动厦门航空产业发展，进一步实现互利共赢。

在厦门调研期间，贾宝军赴厦门自贸区、厦门航空、厦门太古飞机航空维修平台、霍尼韦尔太古宇航修理厂实地考察调研，并与厦门自贸区管委会、厦门翔业集团有限公司负责人开展座谈交流。

厦门市委常委、自贸区厦门片区管委会主任、市总工会主席倪超，集团公司总经理助理、平台公司总经理谭克坚，厦门自贸委、厦门航空、厦门太古、霍尼韦尔太古宇航、厦航工业及集团公司所属技术装备、中航空港相关领导参加有关活动。

贾宝军感谢北京海关一直以来对中国航材的支持，特别是对航材共享平台B777航材保税包修项目的大力支持，该项目近四年成功运作，做到了航材高效流转和统一监管相统一，成为海关服务行业发展、创新监管模式的新标杆。希望北京海关继续支持中国航材新的发展战略落地，帮助中国航材打造业内一流的新型民航综合保障服务体系。

高瑞峰对贾宝军一行到访表示欢迎。他表示，航材共享平台为航空公司提供航材综合服务保障是利国利民的举措，北京海关将全力支持航材前置保税库的设置，不断创新现有保税仓库管理办法，积极推动政策创新，同时，愿与央企共同携手在国家发展战略层面合作推进通关一体化和加工贸易保税仓库一体化建设。

中国航材总经理助理、中航材有限公司总经理谭克坚，北京海关加工贸易监管处、中航材有限公司及北京分公司相关负责人参加会见。

赛峰集团起落架系统公司下属messier-bugatti-dowty（MBD） 生产的机轮、刹车广泛应用于空客机队，是国内航空公司空客机队的主要原厂（OEM）供应商。受制于MBD公司销售限制，多年来国内第三方机轮刹车维修保障企业一直无法向原厂（OEM）采购机轮刹车备件。

北京凯兰凭借为航空公司提供整体机轮保障服务，不断提高自身优势及市场话语权，经过与MBD多轮谈判，最终获得了机轮刹车采购及刹车热包交换的资质，为进一步拓展整体机轮保障范围打下坚实的基础，同时也实现了国内第三方保障企业采购限制的突破。

中国民用航空局副局长王志清，工业和信息化部无线电管理局副局长祁锋，中国航材总经理杨晓明，以及中国卫通集团股份有限公司董事长李忠宝，分别进行了大会致辞。

中国东方航空、中国南方航空、青岛航空、东海航空、四川航空、中国卫通、蓝色光标天地互联公司、波音公司、空中客车公司、汉莎技术公司、飞天联合公司等国内外机上互联网产业链企业代表分别在论坛上进行了主题演讲。来自中国国际航空、厦门航空、山东航空、春秋航空、平安科技以及飞天联合等公司的专家，在论坛的沙龙环节围绕主题“机上卫星空地互联下的新机遇”，深度探讨了机上互联网的商业模式、运营、建设、投资等话题。论坛期间，与会者使用手机和登机牌，坐上了“卫星互联网模拟航班”，真实体验了基于中星16号Ka卫星的空地互联系统。

本届“中国机上互联网高峰论坛”，既是一场民航企业共同探讨“民航+互联网”的产业盛会，也为中国机上互联网翻开了划时代的篇章。互联网将延伸到世界的每一个角落，不论空中还是地面，从而促进互联网经济的整体发展；通过地空数据链的互联互通，以及大数据的应用，可切实改善民航安全管理安全运营水平、不断提升安全品质，成为民航强国战略的抓手；机上互联网的快速应用，将推动2025年中国制造、国产卫星及机载设备的蓬勃发展。

产业革新，共创未来！

贾宝军董事长与马天明总裁交换礼物

根据协议，中航材有限公司将作为霍尼韦尔中国区授权的分销商，为航空公司用户提供霍尼韦尔全线产品的备件支援、批量加改装等航材保障服务。此外，双方还将在批量加改装、售后服务市场、数据互联、富余器材、技术支持以及培训交流等方面开展战略合作。此次协议的签署标志着双方合作的全新里程碑，在此基础上，双方将在航材保障领域探讨更为广泛的合作机会，结合时代发展趋势，携手创新，共同构建降本增效、日臻完善、贴近客户的航材保障体系。

该项目也是近年来中国航材在国资委支持下积极打造全行业共享平台的一项重要合作成果。作为全球领先航空技术先驱，霍尼韦尔对于中国航材共享战略的积极支持，为双方未来构建战略伙伴关系奠定了坚实的基础。

中国航材党委副书记任宇、霍尼韦尔亚太区总裁林世伟（Steven Lien），以及双方有关公司、部门负责人参加仪式。

竞赛溶竞技性、趣味性于一体，参赛员工以积极的精神风貌，使比赛现场精彩不断、热闹非凡。赛场上欢呼声、喝彩声、加油声不绝于耳。比赛中各组选手个个精神抖擞、你争我赶，紧张而灿烂的笑容呈现在他们的脸上，经过激烈的比赛，最终崔卫东、杨杰组合取得了本届技能大赛的冠军。

此次竞赛，体现了 “立足本岗，人人参与”的工作理念，培养了职工团结协作的工作精神。大家通过比赛，真正的体会到了爱岗敬业，协同合作的工作精神。

我们会以此次竞赛为起点，凝心聚力、团结协作，为北分公司的业务发展努力拼搏，为幸福航材添砖加瓦。

（杨杰/文 图片提供：黎红）

数据共享平台的建立使民航飞行学院能够在远端通过访问网络数据库链接，实时、远程查询了解民航飞行学院代理业务的进展情况；准确地汇总各类信息；方便快捷地预览、打印相关票据、合同，从而达到提高工作效率、方便客户开展工作的目的。

在日趋竞争激烈的航材市场中，西南公司一直致力于创新思维，提升自身服务质量，不断深化资源挖掘，提高市场竞争力，同时，加强与用户的交流与联系，持续拓展与用户合作领域，共同发展，最终实现双赢的目的。

通过这次数据共享平台的建立，西南公司进一步提高了服务水平，加强了与用户的业务合作关系，为今后双方业务发展奠定了坚实的基础。

座谈会上，凯兰公司董事长、党委书记冯军就凯兰公司党建工作进行介绍，总经理王喆辉对公司总体经营情况进行汇报。谭克坚听取汇报后指出，凯兰公司在航材发展史上留下很多亮点，创造很大价值。目前公司传统业务正在面临转型，公司厂房设施、维修规模、技术能力等方面都需要改进和提升。在谈到如何进行转型时，谭克坚说，未来平台公司要建立与三大航能力互补的维修能力，凯兰公司要重点关注以下几个方面：一是转型是唯一出路，通过转型，实现维修技术能力和资金能力的提升，汉莎是个成功案例，值得学习和借鉴。二是在保持传统业务发展的同时，不断开发新业务，同时借助互联网大数据作为支撑，顺应未来共享经济的发展趋势。三是改善融资渠道，充分依靠社会资本及银行解决资金问题。四是加强与有限公司之间的互动合作，建立销售采购团队的定期沟通机制。

冯军表示，凯兰公司将加强与有限公司的业务协同，实现航材保障板块共同发展。